enjin diesel second
Motor diesel second mewakili penyelesaian kuasa yang kos-efektif dan boleh dipercayai untuk pelbagai aplikasi perindustrian dan perniagaan. Motor-motor ini, dibina dengan prinsip kejuruteraan yang kukuh, biasanya mempunyai sistem penyuntikan bahan api terkini, kemampuan turbocharging, dan sistem pengurusan enjin canggih yang memastikan prestasi optimum walaupun selepas digunakan sebelum ini. Motor-motor ini direka untuk memberikan tork yang besar pada RPM rendah, menjadikannya sesuai untuk aplikasi berat seperti peralatan pembinaan, mesin pertanian, dan kapal laut. Kebanyakan motor diesel second melalui proses pemeriksaan dan ujian menyeluruh, memastikan mereka mematuhi piawaian industri untuk pelepasan dan prestasi. Mereka mempunyai silinder berganda yang disusun dalam baris atau konfigurasi V, dengan isipadu pembaikan berkisar dari enjin kecil 2.0L yang sesuai untuk kenderaan komersial ringan hingga pengepala kuasa 15L untuk penggunaan perindustrian berat. Motor-motor ini sering kali mempunyai blok keluli leburan untuk keawetan, poros engkol keluli dicetak untuk kekuatan, dan komponen yang dimesinkan dengan ketepatan yang mengekalkan kecekapan walaupun telah digunakan sebelum ini. Sistem penyejukan dan mekanisme penapisan minyak moden membantu memperpanjang umur enjin, sementara unit kawalan elektronik moden mengoptimumkan penggunaan bahan api dan output kuasa.