Groupe électrogène diesel haute puissance SDEC 300KW stable et couramment utilisé

⚙️ I. Conception structurale avancée
Composants de base haute résistance : adoptant un vilebrequin intégral, un corps de gantry, un bielle à découpe plate et une conception de piston court, la structure est compacte et rationnelle, et certains modèles peuvent être interchangeables avec le vieux moteur diesel 135, ce qui facilite l'entretien et la mise à niveau.

Optimisation anti-usure : équipée d'un filtre à air en papier cyclonique à trois étages de fabrication allemande, d'un joint de piston céramique à basse température et d'un dispositif d'éjection d'échappement à haut vide, elle empêche efficacement l'intrusion de sable et de poussière, réduisant considérablement l'usure précoce dans des environnements très poussiéreux ou désertiques.

⛰️ Adaptabilité aux plateaux et aux environnements difficiles
Performance exceptionnelle en altitude : associée à un turbo compresseur J98/J114b, la perte de puissance est inférieure à 3 % lors de son utilisation à 5000 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui la rend adaptée aux plateaux, mines et autres environnements pauvres en oxygène.

Capacité de démarrage à froid à basse température : chauffage d'admission standard, interface de préchauffage de l'eau réservée, prise en charge du démarrage rapide dans un environnement à -25℃.

🌱 Troisièmement, protection de l'environnement et faibles émissions
Technologie de combustion propre : adoption d'une conception de chambre de combustion en relief, amélioration de la pression d'injection, optimisation du processus de combustion, respect des normes d'émission nationales II (JB8891-1999) ou III (certains modèles).

Contrôle du bruit : niveau sonore en fonctionnement ≤ 96-100dB (LP7m), répondant aux exigences de la limite de bruit GB14097-1999.

🛡️ IV. Fiabilité et facilité d'entretien
Optimisation de la prévention et du contrôle des trois fuites : le système de lubrification et de refroidissement réduit les conduites externes et adopte un générateur sans balais pour réduire le risque de fuites d'huile, d'eau et de gaz.

Entretien facile : le châssis est équipé d'une fenêtre d'observation latérale pour faciliter le remplacement des bielles et des segments d'axe ; le cycle de remplacement de l'élément filtrant atteint 500 heures, réduisant ainsi les temps d'arrêt.

économie exceptionnelle de carburant
Conception à faible consommation de carburant : taux de consommation de carburant ≤ 192-207g/kW-h, taux de consommation d'huile ≤ 0,3g/kW-h, réduisant considérablement les coûts d'exploitation à long terme.

Intervalle de maintenance prolongé : filtre à huile centrifuge du rotor et filtre à carburant haute performance prolongent les intervalles de maintenance et supportent 500 heures d'opération continue.

❄️ Démarrage froid et fonctionnement sur une large plage de températures
Garantie de démarrage froid : système standard de préchauffage de l'air d'admission, combiné avec des options de chauffage du liquide de refroidissement, s'adapte au fonctionnement dans les régions froides.

Optimisation de la dissipation de chaleur : amélioration du débit de la pompe à eau et amélioration de la conception des tuyauteries garantissent un fonctionnement stable dans un environnement de -40℃ à 50℃.

🏭 Large éventail de scénarios d'application
Applicable aux urgences incendies, centres de données, mines, champs pétroliers, stations de base de communication, travaux municipaux et autres secteurs à forte demande, particulièrement adapté aux plateaux, zones froides et environnements poussiéreux.

🔧 Configuration flexible
Compatibilité du générateur : peut être adapté aux générateurs des marques Marathon, Stamford, Leroy Somer et autres, ainsi qu'au système de régulateur AVR.

Extension intelligente : prise en charge du tableau de commutation automatique ATS, de l'enceinte silencieuse, de la surveillance à distance (fonction des « trois télécontrôles ») et d'autres solutions sur mesure.

🛠️ IX. Système après-vente et service
Couvrant 90 % des zones de niveau comté en Chine, plus de 300 stations de service offrent un service de garantie conjointe, et le système CRM assure une réponse rapide aux pannes.

📊 Aperçu des principaux paramètres techniques
Catégorie de paramètre Indicateur Remarques
Puissance nominale 300 kW Puissance de secours 330 kW
Consommation de carburant ≤200 g/kW-h Utilise du gasoil léger 0#
Course x diamètre du cylindre 135 x 150 mm (SC12E) ou 135 x 165 mm (SC15G)
Dimensions poids ≈ 3000 kg, 3,1 x 1,2 x 1,7 m châssis en acier avec amortisseurs
Tension/Fréquence 400V/230V, 50 Hz. Taux d'ajustement en régime permanent ≤±0,5%.
Norme d'émission Nationale Ⅱ/Nationale Ⅲ. Dépend du modèle spécifique.
Grâce à une conception modulaire et à des matériaux et technologies améliorés, l'unité offre une grande stabilité dans des conditions de travail extrêmes, ce qui la rend appropriée pour des scénarios avec des exigences strictes en matière de fiabilité. Le choix précis doit prendre en compte l'altitude, la température et les exigences de conformité (par exemple, norme d'émission Nationale III), et une comparaison supplémentaire peut être effectuée entre moteurs tels que SC12E (type plateau) et SC15G (type économie longue course).