نکات نگهداری از ژنراتورهای بنزینی: آنها را به‌خوبی کار کنید

• ژنراتورهای جدید: پس از ۲۰ تا ۳۰ ساعت اولیه کارکرد، روغن را تعویض کنید. این کار باعث خارج شدن ذرات فلزی و بقایای تولیدی که در دوران سبک کاری اولیه تجمع یافته‌اند می‌شود.

• کاربرد معمول: هر ۵۰ تا ۱۰۰ ساعت کارکرد، بسته به سن ژنراتور و بار آن، روغن را تعویض کنید. برای ژنراتورهایی که در محیط‌های گرد و غبار آلود یا کثیف (مانند سایت‌های ساختمانی) کار می‌کنند، این فاصله زمانی را به ۵۰ ساع کاهش دهید.

• نگهداری فصلی: همیشه قبل از اینکه ژنراتور بنزینی را برای مدتی طولانی‌تر از ۳۰ روز انبار کنید، روغن را تعویض کنید. روغن استفاده شده حاوی مواد آلاینده است که می‌توانند در زمان عدم استفاده، قطعات موتور را دچار خوردگی کنند.

• از نوع روغنی که در راهنمای ژنراتور مشخص شده است استفاده کنید (معمولاً 10W-30 یا 5W-30 برای بیشتر موارد جنراتورهای بنزینی ). ژنراتورهای سنگین ممکن است برای عملکرد بهتر در دماهای بسیار سرد یا گرم نیاز به روغن مصنوعی داشته باشند.​

• قبل از تخلیه روغن، موتور را 5 تا 10 دقیقه گرم کنید – این امر باعث کاهش ویسکوزیته روغن می‌شود و اطمینان حاصل می‌کند که روغن به‌طور کامل خارج شود و آلاینده‌های بیشتری را با خود حمل کند.​

• فیلتر روغن را در هر تعویض دیگر روغن تعویض کنید (یا مطابق دستورالعمل) تا مانع انسدادهایی شوید که جریان روغن را محدود می‌کنند.​

• هرگاه امکان‌پذیر باشد از بنزین تازه و بدون اتانول استفاده کنید. سوخت‌های مخلوط با اتانول (که در بسیاری از مناطق رایج است) رطوبت را جذب می‌کنند و منجر به جدایش فاز (جدا شدن آب و سوخت) می‌شوند که موجب آسیب به سیستم سوخت می‌شود. اگر استفاده از سوخت اتانولی اجتناب‌ناپذیر است، آن را در مدت ۳۰ روز استفاده کنید و افزودنی ثابت‌کننده سوخت را به آن اضافه نمایید.

• هرگز یک ژنراتور بنزینی را با مخزن پر از سوخت بیش از ۳۰ روز بدون استفاده از یک ثابت‌کننده سوخت نگهداری نکنید. یک ثابت‌کننده سوخت را (با رعایت دستورالعمل مصرف محصول) به مخزن اضافه کنید، ژنراتور را به مدت ۱۰ دقیقه روشن کنید تا در کل سیستم گردش کند و سپس با مخزن پر از سوخت نگهداری کنید تا هوای داخل (و رطوبت) به حداقل برسد.

• هر ۳ ماه یکبار مخزن سوخت را به منظور وجود ذرات یا آب اضافی معاین کنید. آب موجود در کف مخزن را از طریق پیچ تخلیه خارج کنید.

• فیلتر سوخت را هر ۱۰۰ ساعت کارکرد تمیز کنید یا تعویض نمایید. یک فیلتر گرفته‌شده جریان سوخت را محدود می‌کند، خروجی توان را کاهش می‌دهد و مصرف سوخت را افزایش می‌دهد.

• برای ژنراتورهای مجهز به کاربراتور (که در مدل‌های کوچک‌تر رایج است)، کاربراتور را هر سال یا در صورت عدم استفاده طولانی‌مدت از ژنراتور تمیز کنید. از اسپری تمیز‌کننده کاربراتور استفاده کنید تا رسوبات وارنیش را از بین ببرید و تحویل سوخت به‌خوبی انجام شود.
• ​

• هر 25 تا 50 ساعت کارکرد دستگاه، فیلتر هوا را بررسی کنید. در محیط‌های گرد و غبار، هر هفته آن را چک کنید.

• فیلترهای هوا از نوع فومی را با آب گرم و صابون بشویید، به‌خوبی آبکشی کنید و قبل از نصب مجدد، کاملاً خشک شود. یک لایه نازک روغن تمیز را به فیلترهای فومی اضافه کنید تا ذرات بیشتری را جذب کند.

• فیلتر هوا را زمانی که کثیف یا آسیب‌دیده باشد تعویض کنید - این فیلترها را نمی‌توان به‌خوبی تمیز کرد. همیشه یک فیلتر هوا به‌عنوان یدک در دسترس داشته باشید، به‌ویژه در مواقع اضطراری.

• پس از تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا، درپوش آن را محکم ببندید تا از ورود هوا بدون فیلتر به موتور جلوگیری شود.

• هر 100 ساعت کارکرد، شمع را بازرسی کنید. آن را با استفاده از ساکت مناسب شمع باز کنید و موارد زیر را چک کنید:

• گرفتگی: رسوبات سیاه و چرب (نشانه ازدیاد سوخت در مخلوط) یا رسوبات سفید و پودری (نشانه داغ کردن موتور یا مخلوط کم‌سوخت).

• فرسایش: الکترود گرد یا خورده‌شده (فاصله بیشتر از حد مشخص‌شده).

• پلاگ‌های جرقه‌زن کمی کثیف را با یک مسواک سیمی تمیز کنید، اما پلاگ‌های خورده شده یا آسیب‌دیده را تعویض کنید. در هنگام نصب یک پلاگ جدید، مشخصات شکاف دستیار را دنبال کنید (معمولاً 0.028 تا 0.035 اینچ).

• از نوع پلاگ جرقه‌زن که توسط سازنده توصیه شده است استفاده کنید — استفاده از محدوده دمایی اشتباه می‌تواند باعث آسیب به موتور شود.

• پره‌های خنک‌کننده (در بلوک موتور) را تمیز و بدون گرد و غبار نگه دارید. گرد و غبار، علف و گل می‌تواند جریان هوا را مسدود کند و کارایی خنک‌کنندگی را کاهش دهد. برای تمیز کردن پره‌ها هر 50 ساعت از یک مسواک نرم یا هوا فشرده استفاده کنید.

• مطمئن شوید که فن خنک‌کننده ژنراتور به‌خوبی کار می‌کند. به صداهای غیرعادی (مانند صدای سایش) گوش دهید که ممکن است نشانه‌ی خرابی موتور فن یا شل بودن تسمه باشد.

• هر 25 ساعت یک‌بار سطح مایع خنک‌کننده را چک کنید. در صورت نیاز مخلوط 50/50 آنتی‌فریز و آب مقطر را اضافه کنید و هرگز از آب ساده استفاده نکنید (چون می‌تواند باعث خوردگی یا یخ‌زدن شود).

• در هر ماه یک‌بار لوله‌های مایع خنک‌کننده را از نظر ترک، نشتی یا متورم‌شدگی بازرسی کنید. در صورت آسیب دیدن، بلافاصله لوله‌های معیوب را تعویض کنید تا از دست‌رفتن مایع خنک‌کننده جلوگیری شود.

• مایع خنک‌کننده را هر سال یک‌بار (یا مطابق دستورالعمل) تخلیه و تعویض کنید تا زنگ و رسوباتی که می‌توانند رادیاتور را مسدود کنند، از بین بروند.

• هر ماه یک بار سطح شارژ باتری را چک کنید. برای تست ولتاژ از یک دستگاه مولتی‌متر استفاده کنید - ولتاژ 12.6 ولت یا بالاتر به معنی شارژ کامل است؛ در صورتی که زیر 12.4 ولت باشد، باتری نیاز به شارژ مجدد دارد.

• در صورت کم بودن شارژ باتری، از شارژر تریکل برای شارژ آن استفاده کنید و از شارژ بیش از حد جلوگیری کنید (چون می‌تواند باعث آسیب به باتری شود).

• هر 3 ماه یک بار سر باتری و کابل‌ها را با یک مسواک سیمی و محلول جوش شیرا تمیز کنید (برای خنثی کردن خوردگی). سپس یک لایه نازک ژل نفتی را روی سر باتری‌ها اعمال کنید تا از خوردگی آینده جلوگیری شود.

• در صورتی که ژنراتور بیش از 30 روز استفاده نخواهد شد، باتری را قطع کنید و در مکانی خنک و خشک نگه دارید. برای جلوگیری از سولفاته شدن (آسیب به باتری ناشی از تخلیه طولانی‌مدت)، هر 3 ماه یک بار آن را شارژ مجدد کنید.

• برای نشتی بررسی کنید: موتور، مخزن سوخت و لوله‌ها را به دنبال نشتی روغن یا سوخت انسپکت کنید. اتصالات شل را سفت کنید یا قطعات آسیب‌دیده را فوراً تعویض کنید.

• بررسی تسمه‌ها و غلطک‌ها: به دنبال ترک‌ها، فرسایش یا شلی در تسمه‌های محرکه باشید (در ژنراتورهای دارای آلتوناتور یا پمپ آب رایج است). کشش را تنظیم کنید یا در صورت نیاز تسمه‌ها را تعویض کنید.

• آزمایش ویژگی‌های ایمنی: مطمئن شوید سنسور خاموش‌کننده با کم‌روغنی به خوبی کار می‌کند – ژنراتور را تا سطح پایین روغن (به‌صورت ایمن) راه‌اندازی کنید تا از خاموش شدن خودکار آن اطمینان حاصل شود. کلید مدار را با ایجاد بار اضافی کم (در محدوده ایمن) روی ژنراتور تست کنید تا مطمئن شوید قطع می‌شود.

• پاک‌کردن ژنراتور: بدنه خارجی را به‌طور منظم پاک کنید تا گرد و غبار و آشغال را از بین ببرید. در حین کار، اطراف ژنراتور را از مواد قابل اشتعال (مثلاً برگ‌ها، کانیستر بنزین) پاک نگه دارید.

1. ژنراتور را تمیز کنید: گرد و غبار، آفت و لکه‌های روغن را از سطح خارجی و موتور پاک کنید.

2. روغن و فیلتر را تعویض کنید: همان‌طور که قبلا ذکر شد، روغن تازه از خوردگی جلوگیری می‌کند.

3. سیستم سوخت را تیمار کنید: ماده م stabilizer را اضافه کنید، ژنراتور را روشن کنید تا در سراسر سیستم گردش کند، سپس (در صورت امکان) کاربراتور را تخلیه کنید تا از تشکیل رسوب جلوگیری شود.

4. باتری را قطع کنید (در صورت وجود) و آن را جداگانه نگهداری کنید.

5. ژنراتور را بپوشانید: از یک پوشش ضد آب و قابل تنفس استفاده کنید تا از گرد و غبار و رطوبت محافظت شود. آن را در یک محل خشک و با تهویه مناسب نگهداری کنید (نه در یک گاراژ بسته با بخارات سوخت).

چقدر از دستگاه ژنراتور بنزینی خود استفاده کنم تا در شرایط خوبی باقی بماند؟ ​

آیا می‌توانم از روغن سنتتیک در ژنراتور بنزینی خود استفاده کنم؟ ​

چرا ژنراتور بنزینی من بعد از نگهداری به صورت ناهموار کار می‌کند؟ ​

چگونه بفهمم فیلتر هوا در ژنراتورم گرفته است؟ ​

آیا انجام تعمیرات روی ژنراتور بنزینی در حال کار ایمن است؟ ​