Stabiele en algemeen gebruikte SDEC 300KW hoë-krag diesel kragopwekker stel

⚙️ I. Geavanceerdestruktuurontwerp
Hoogsterkte kernkomponente: deur middel van 'n integrale krukas, draaistelklyn, vlak-gesnyde verbindingsstaf en kortpistonontwerp is die struktuur kompak en redelik, en sommige modelle kan met die ou 135 dieselmotor verwisselbaar wees, wat onderhoud en opgradering makliker maak.

Anti-slijtstoepassing: uitgerus met 'n driestadium sikloon-tipe Duitse papierfilter lugfilter, lae-temperatuur keramiese pistonring en hoë-vakuum afvoer-ejeksie-toestel, dit voorkom effektief die binnedring van sand en stof, en verminder beduidend vroegtydig slijt in hoë-stof of woestynomgewings.

⛰️ Aanpassing aan hoogtes en swaar omgewings
Uitstekende hoogteprestasie: gepaard met J98/J114b afvoergas turboopdruer, daal die magt minder as 3% wanneer dit by 5000 meter bo seevlak gebruik word, wat geskik is vir hoogtes, myne en ander lae-syferomgewings.

Koustartvermoë by lae temperature: standaard innameverwarmer, voorbehoue waterverhittingstegnologie, ondersteuning vir vinnige start in -25℃ lae-temperatuuromgewing.

🌱 Derde, omgewingsbeskerming en lae uitstoot
Skoon verbrandingstegnologie: indringende verbrandingskamerontwerp wat gebruik word, verbetering van inspuitdruk, prosesoptimalisering, voldoen aan Nasionale II (JB8891-1999) of Nasionale III uitstootnorms (sommige modelle).

Geluidbeheer: bedryfsgerus ≤ 96-100dB (LP7m), voldoen aan die eise van GB14097-1999 geluidsbeperking.

🛡️ IV. Betroubaarheid en onderhoudsgemak
Optimalisering van drie lekkagevoorkoming en beheer: die smeer- en koelsisteem verminder die buitepyping en gebruik borstelvrye alternator om die risiko van olie-, water- en gaslekke te verminder.

Gemaklike onderhoud: die karwees is uitgerus met 'n syopserveerramptoeganklikheid te vergemaklik die vervanging van koppelstangen en asplaaties; die vervangingsiklus van die filterelement bereik 500 ure, wat stilstandtijd verminder.

uitstekende brandstofverbruik
Lae brandstofverbruikontwerp: brandstofverbruik ≤ 192-207g/kW-h, olieverbruik ≤ 0.3g/kW-h, betydelik verminderde langtermynbedryfskoste.

Lange onderhoudintervalle: sentrifugale rotorolfilter en hoë-effektiwiteit brandstoffilter verleng onderhoudintervalle en ondersteun 500 ure van kontinue bedryf.

❄️ VI. Koue start en wyd temperatuurreeksbedryf
Koue Start Verassing: Standaard lugtoetappreverwarmingsstelsel, gekombineer met koelingverwarmingsopsies, pas aan die bedryf in koue gebiede.

Verhittingsoptimalisering: waterpompvloeiwyseverbetering en pypontwerpopgradering verseker stabiele bedryf in -40℃ tot 50℃ omgewing.

🏭 VII. Wyd verspreide toepassingsgevalle
Toepasbaar vir brandnodige situasies, datacentre, myne, oelfonde, kommunikasiebasisstasies, stedelike ingenieurswese en ander hoë-vraagvelde, spesifiek geskik vir hoogtes, koue gebiede, stywe omgewings.

🔧 VIII. Buigsame konfigurasie
Generatorverenigbaarheid: kan aangepas word aan Marathon, Stamford, Leroy Somer en ander generatormerkte en AVR-regulasiesisteeme.

Verstandige uitbreiding: ondersteuning vir ATS outomatiese skakelkast, stilbox, verrekenmonitoring (‘drie-verre’ funksie) en ander aangepaste oplossings.

🛠️ IX. Na-verkoopsdiens en diensstelsel
Bedek 90% van die distriknivo-areas in China, meer as 300 diensstasies verskaf saamgewerkte waarborgdiens, en die CRM-stelsel ondersteun vinnige reaksie op foute.

📊 Oorsig van die hoof tegniese parameters
Parameter Kategorie Indikaator Opmerkings
Nominele mag 300 kW Reserve mag 330 kW
Brandstofverbruik ≤200 g/kW-h Gebruik 0# ligte dieselloop
Siloor x slag 135 x 150 mm (SC12E) of 135 x 165 mm (SC15G)
Gewig afmetings ≈ 3000 kg, 3.1 x 1.2 x 1.7 m staelbasis met kussings
Spanning/Frekwensie 400V/230V, 50 Hz Stabiliteit aanpasingskoers ≤±0.5%
Utslae standaard Nasionale Ⅱ/Nasionale Ⅲ Hang af van die spesifieke model.
Deur modulêre ontwerp en opgegradeerde materiale en tegnologie, behou die eenheid hoë stabiliteit onder ekstreme werkstoestande, wat geskik is vir scenario's met streng vereistes ten opsigte van betroubaarheid. Spesifieke keuse moet die hoogte, temperatuur en konformiteitsvereistes (bv. Nasionale III-emissie) in ag neem, en verdere vergelyking kan tussen enjins soos SC12E (plateau tipe) en SC15G (langslag ekonomiese tipe) gemaak word.