Tip Penyelenggaraan untuk Penjana Gasolin: Kekalkan Prestasi Mereka dengan Cekap

• Penjana baru: Gantikan minyak selepas 20–30 jam penggunaan yang pertama. Ini akan mengeluarkan zarah logam dan sisa pengeluaran yang terkumpul semasa tempoh pengecutan.

• Penggunaan biasa: Gantikan minyak setiap 50–100 jam operasi, bergantung kepada usia penjana dan beban. Bagi penjana yang digunakan di persekitaran berdebu atau kotor (contoh: tapak pembinaan), pendekkan jangka masa tersebut kepada 50 jam.

• Penyimpanan mengikut musim: Sentiasa gantikan minyak sebelum menyimpan penjana petrol lebih daripada 30 hari. Minyak terguna mengandungi bahan pencemaran yang boleh mengakis bahagian enjin semasa tempoh ketidakhendak.

• Gunakan jenis minyak yang dinyatakan dalam manual penjana (biasanya 10W-30 atau 5W-30 untuk kebanyakan penjana Bensin ). Penjana berat mungkin memerlukan minyak sintetik untuk prestasi yang lebih baik dalam suhu ekstrem.

• Panaskan enjin selama 5–10 minit sebelum menguras minyak—ini menjadikan minyak kurang likat, memastikan ia mengalir keluar dengan lengkap sambil membawa lebih banyak kontaminan bersamanya.

• Gantikan penapis minyak setiap kali menukar minyak (atau seperti yang dinyatakan) untuk mengelakkan kebocoran yang boleh menghalang pengaliran minyak.

• Gunakan petrol segar yang bebas etanol setiap kali berkemungkinan. Bahan api bercampur etanol (biasa digunakan di banyak kawasan) menarik kelembapan, menyebabkan berlakunya pemisahan fasa (air dan bahan api terpisah), yang seterusnya merosakkan sistem bahan api. Jika penggunaan bahan api etanol tidak dapat dielakkan, gunakan dalam tempoh 30 hari dan tambahkan penstabil bahan api.​

• Jangan menyimpan penjana petrol dengan tangki penuh selama lebih daripada 30 hari tanpa penstabil. Tambahkan penstabil bahan api (ikuti arahan dos produk tersebut) ke dalam tangki, hidupkan penjana selama 10 minit untuk memastikan ia bersirkulasi dalam sistem, dan simpan dengan tangki penuh bagi mengurangkan udara (dan kelembapan) di dalamnya.​

• Periksa tangki bahan api untuk serpihan atau air setiap 3 bulan. Keluarkan air dari bahagian bawah tangki menggunakan skru pembuangan.​

• Bersihkan atau gantikan penapis bahan api setiap 100 jam operasi. Penapis yang tersumbat menghalang aliran bahan api, mengurangkan kuasa output dan meningkatkan penggunaan bahan api.​

• Untuk penjana dengan karburator (biasa pada model yang lebih kecil), bersihkan karburator setiap tahun atau jika penjana tidak digunakan dalam jangka masa yang lama. Gunakan semburan pembersih karburator untuk menghilangkan enapan varnish, memastikan penghantaran bahan api yang lancar.
• ​

• Periksa penapis udara setiap 25–50 jam operasi. Di persekitaran berhabuk, periksa setiap minggu.

• Bersihkan penapis udara jenis buih dengan membasuhnya dalam air sabun suam, dibilas betul-betul, dan dibiarkan kering sepenuhnya sebelum dipasang semula. Sapukan lapisan minyak bersih yang nipis pada penapis buoh untuk menapis lebih banyak zarah.

• Gantikan penapis udara kertas apabila ia kotor atau rosak—ia tidak boleh dibersihkan dengan berkesan. Sentiasa menyimpan satu penapis udara cadangan, terutamanya semasa kecemasan.

• Pastikan rumah penapis udara tertutup dengan ketat selepas pembersihan atau penggantian untuk mengelakkan udara yang tidak ditapis daripada memasuki enjin.

• Periksa plug pengapian setiap 100 jam operasi. Keluarkannya menggunakan soket plug pengapian, dan periksa untuk melihat:

• Pencemaran: Enapan hitam berminyak (tanda campuran bahan api yang terlalu kaya) atau enapan putih berkapur (tanda enjin terlalu panas atau campuran yang terlalu kurang bahan api).

• Kepakaran: Elektrod yang berbentuk bulat atau haus (jarak elektrod lebih lebar daripada spesifikasi).

• Kosongkan palam pencucuhan yang sedikit terbendung dengan berus dawai, tetapi gantikan yang haus atau rosak teruk. Ikuti spesifikasi jurang dalam manual (biasanya 0.028–0.035 inci) apabila memasang palam baharu.​

• Gunakan jenis palam pencucuhan yang disyorkan oleh pengeluar—menggunakan julat haba yang salah boleh menyebabkan kerosakan enjin.​

• Kekalkan sirip penyejukan (yang terletak pada blok enjin) bersih dan bebas daripada serpihan. Habuk, rumput, dan kotoran boleh menghalang pengaliran udara, mengurangkan kecekapan penyejukan. Gunakan berus lembut atau udara termampat untuk membersihkan sirip setiap 50 jam.​

• Pastikan kipas penyejuk penjana berfungsi dengan betul. Dengar sebarang bisingan yang tidak biasa (contohnya, berderak) yang mungkin menunjukkan motor kipas yang rosak atau tali sawat yang longgar.​

• Periksa paras cecair penyejuk setiap 25 jam. Tambah campuran 50/50 antara antisejuk dan air suling mengikut keperluan, jangan sekali-kali menggunakan air biasa (ia boleh menyebabkan kakisan atau pembekuan).​

• Periksa hos cecair penyejuk setiap bulan untuk kesan retak, kebocoran, atau bengkak. Gantikan hos yang rosak serta-merta untuk mengelakkan kehilangan cecair penyejuk.​

• Kuras dan gantikan cecair penyejuk setiap tahun (atau mengikut spesifikasi) untuk mengeluarkan karat dan enapan yang boleh menyumbat radiator.​

• Periksa tahap cas bateri setiap bulan. Gunakan multimeter untuk menguji voltan—12.6V atau lebih tinggi menunjukkan cas penuh; di bawah 12.4V bermakna ia perlu dicas semula.​

• Cas bateri menggunakan pencerum titisan jika tahapnya rendah, dan elakkan penyelewengan berlebihan (yang boleh merosakkan bateri).​

• Bersihkan terminal dan kabel bateri dengan berus dawai dan larutan soda bikarbonat (untuk meneutralkan kakisan) setiap 3 bulan. Sapukan lapisan nipis jeli petroleum pada terminal untuk mengelakkan kakisan pada masa hadapan.​

• Jika menyimpan penjana lebih daripada 30 hari, putuskan sambungan bateri dan simpan di tempat yang sejuk dan kering. Cas semula setiap 3 bulan untuk mengelakkan pengsulfatan (kejadian kerosakan bateri akibat nyahcas berpanjangan).​

• Periksa kebocoran: Inspek enjin, tangki minyak, dan hos untuk kebocoran minyak atau bahan api. Ketatkan sambungan yang longgar atau gantikan bahagian yang rosak segera.

• Periksa tali pinggang dan takal: Cari retak, koyak, atau ke longgar pada tali pinggang pemacu (biasa berlaku pada penjana dengan penyearah atau pam air). Laraskan ketegangan atau gantikan tali pinggang jika diperlukan.

• Uji ciri keselamatan: Pastikan sensor penutupan automatik akibat tahap minyak rendah berfungsi - hidupkan penjana sehingga tahap minyak rendah (dengan selamat) untuk mengesahkan ia berhenti secara automatik. Uji pemutus litar dengan membebankan penjana sedikit berlebihan (dalam had keselamatan) untuk memastikan ia terputus.

• Bersihkan penjana: Lap bahagian luar secara berkala untuk membuang kotoran dan serpihan. Pastikan kawasan sekeliling penjana bebas daripada bahan mudah terbakar (contoh: daun, tin petrol) semasa operasi.

1. Kilaskan penjana: Keluarkan kotoran, serpihan, dan kesan minyak daripada bahagian luar dan enjin.

2. Tukar minyak dan penapis: Seperti yang disebutkan sebelum ini, minyak segar mengelakkan kakisan.

3. Rawat sistem bahan api: Tambahkan penstabil, hidupkan penjana untuk membiarkannya bersirkulasi, kemudian toskan karburator (jika boleh) untuk mengelakkan pembentukan lapisan varnish.

4. Putuskan sambungan bateri (jika berkaitan) dan simpan secara berasingan.

5. Liputi penjana: Gunakan penutup yang kedap air dan bernafas untuk melindunginya daripada habuk dan kelembapan. Simpan di tempat yang kering dan mempunyai pengudaraan yang baik (bukan di dalam garaj tertutup dengan bau bahan api).

Berapa kerap saya perlu menjalankan penjana gasolin saya untuk memastikannya kekal dalam keadaan baik? ​

Bolehkah saya menggunakan minyak sintetik dalam penjana gasolin saya? ​

Mengapa penjana petrol saya berjalan kasar selepas disimpan? ​

Bagaimana saya tahu jika penapis udara penjana saya tersumbat? ​

Adakah selamat untuk melakukan penyelenggaraan pada penjana petrol yang sedang berjalan? ​