- 概要
- 関連製品
⚙️ I. 高効率パワートレイン
高圧コモンレール燃料技術
1800バーの高圧コモンレール噴射システムを採用しており、燃料の微粒子の直径は≤8μm、燃焼効率は46.2%に達し、定格作動条件における燃料消費率は195-198g/kWhと低く、類似製品に比べて燃料消費が5-8%削減されます。
複数段階の噴射制御により燃焼プロセスが最適化され、75%負荷での最低燃料消費(195g/kWh)と満載時の高い効率(205g/kWh)が実現されています。
インテリジェントな速度調整と応答
DSE8610デジタルコントローラを搭載し、速度制御精度は0.25%に達し、一時応答は5秒以内に定格周波数を復元でき、並列接続された複数の機器の自動負荷分散もサポートしています13。
🛡️ II. 高信頼性と耐久性
強化された構造設計
シリンダーブロックは高強度の蠕動状めっき鋳鉄(引張強度≥450MPa)で作られ、クランクシャフトはイオン窒化処理が施されています(表面硬度≥700HV)、そして主要なボルトは12.9グレードの高強度ファスナーです14。
‘ボート型』のオイルサムは、オイルの熱放散面積を増やし、減振性能を向上させます4。
多重保護システム
油圧(<0.15MPaでシャットダウン)、水温(>105℃でアラーム)、振動(>7.1mm/sで保護)をリアルタイムで監視し、安全な運転を確保します1。
🌿 3. 環境保護と低騒音性能
低排出ガス技術
DOC+DPFアフタートリートメントシステムを搭載し、非道路用国III排出ガス基準を満たしています(NOx≤3.5g/kWh、炭素スモーク<0.025g/kWh)。
騒音と振動制御
三次元音響最適化により、1mでの騒音は≤78dB(A)、二重層インピーダンス複合マフラーを採用し、振動強度は<2.8mm/sです。
🛠️ IV. 保守の利便性と知能化
モジュール式設計
燃料フィルターの交換が≤5分、オイルフィルターは側面に配置され、制御システムにはクイックプラグインターフェースが装備されています。
智能診断および遠隔管理
故障コードの遠隔送信、主要部品の寿命予測、AR支援メンテナンスガイドに対応しています。
⛰️ V. 環境適応性
高地および極限作業環境
標高3000mでは出力低下なし、4100mではわずか5〜7%の出力損失です。
広範な温度適応性:-40℃から50℃で確実に始動し、燃料システムは0#軽油や品質の低い燃料(二重フィルター+水分除去設計)と互換性があります。
密集性
サイズ約2470×930×1450mm、重量1330-1550kg、同じパワーで体積が小さいです。
📊 Ⅵ. 燃費と負荷の最適化
負荷比率(%) 燃料消費率(g/kWh) 熱効率(%)
25 235 36.2
50 205 41.5
75 ⭐️ 195 43.6
90 198 42.8
100 205 41.5
出典: 標準試験条件(25°C、標高500m)。
最適な負荷範囲: 最大効率を達成するには70-85%、この範囲からの偏差は効率が5-8%低下します。
💡 まとめ
効率的な燃焼、インテリジェントな制御、高い信頼性、および低メンテナンスコストを核心的な利点とするWeichai WP6D132E200は、データセンター、製造工場、高地地域など、連続電力供給が必要なシナリオに特に適しています。環境にやさしい(国III排出ガス規制対応)かつ低騒音の設計も、現代産業の持続可能な発展要件を満たしています。実際の事例のさらなる検証(例えば400時間の無故障運転試験)やアフターサービス方針(全国連合保証/1年間保証)については、メーカーの技術資料をご参照ください。
ジェネレータモデル | ジェネレータ出力 (KW) | ジェネレータ出力 (KVA) | ジェネレータ待機時出力(KW) | ジェネレータ待機時出力(KVA) | エンジンモデル | エンジンブランド | エンジン定格出力 (KW) | エンジン最大出力 | シリンダ | ボア*ストローク(mm) | 排気量(L) | タイプ | スーパーチャージ方式 | 燃料システム | 燃料消費量(g/kw.h) | 燃料消費量(L/H) | スタートモード | サイズ(M) | 体重 (kg) |
LT-W100GF | 100 | 125 | 120 | 150 | 試験用品の試験用品の試験用品の試験用品の試験用品の試験用品 | ウェイハイ | 120 | 132 | 6 | 105*130 | 6.75 | L型;12バルブ | トルボ充電式と後冷却式 | 機械ポンプ |