Բարձրորակ 4-սիլինդրային դիզելային շարժիչ. Վաճառվում է բարձր արդյունավետություն եւ երկարատեւություն

Բոլոր կատեգորիաները

Ստանալ ազատ գնահատական

Ձեր նախանշանակությունը կապված է մեր նախանշանակությամբ:
Email
Անուն
Company Name
Message
0/1000

4 գլուխավոր դիեզային միջավար համար վաճառք

4 գլուխավոր դիեզային շարժիչը ներկայացնում է սեղանի ավտոմոբայլ ճարտարապետության գագաթ, որը հաอบում է առաջին կարգի արդյունքներ և վստահելիություն տարբեր կիրառությունների համար: Այս շարժիչները բաղկացած են չորս ճշգրիտ ճարտարապետված գլուխերով, որոնք աշխատում են համատեղությամբ՝ ունենալով ուժ դիեզային արագացման գործընթացով: Դիզայնը ներառում է առաջատար կա=findViewById համակարգեր, թուրբոցիլով տեխնոլոգիա և կարևոր էլեկտրոնային կառավարման համակարգեր՝ օպտիմիզացնելու համար կա=findViewById արդյունքների և ուժի արտադրությունը: Յուրաքանչյուր գլուխ պարունակում է պիստոն, որը շարժվում է վերև-ներքև՝ փոխակերպելով կա=findViewById էներգիան մեխանիկական ուժի մեջ կառավարված արագացման միջոցով: Շարժիչի ուժեղ կառուցվածքը ներառում է բարձր ուժունակությամբ կոմպոնենտներ, որոնք կարող են անցնել բարձր սեղմումների համար դիեզային գործընթացի ժամանակ: Նորեն 4 գլուխավոր դիեզային շարժիչները համարվում են առաջատար արտադրանքների կառավարման համակարգերով՝ ներառյալ մասնիկների ֆիլտրեր և ընտրական կատալիտական վerring տեխնոլոգիա, որը համոզված է համապատասխանել այսօրի միրավոր կանոններին: Այս շարժիչները լայնորեն օգտագործվում են անցումարկերի մեքենաներում, երկար ավտոմոբիլներում, գյուղատնտեսական արագացումներում և արդյունաբերության կիրառություններում՝ առաջարկելով իдеալ հավասարություն ուժի, արդյունքների և կարողության միջև: Շարժիչի բազմակի դիզայնը թույլ է տալիս հեշտ պահպանում և սպասարկում, իսկ նրա կոմպակտ չափսերը դա դարձնում են համապատասխան տարբեր տեղադրման կառուցվածքների համար:

Հանրահայտ ապրանքներ

4 գլուխային դիեզական միջավարը բազմաթիվ հատկացուցած առավելություններ է !!, որոնք դարձնում են այն համեմատական ընտրություն տարբեր կիրառությունների համար: Առաջին և հիմնական, այս միջավարները բարձր կառավարական արդյունավետություն են !!, սովորաբար 20-30% պակաս կառավարական օգտագործելով, քան համեմատական բենզինային միջավարները: Սա փոխարինվում է նշանակալի վճարման 節약ում միջավարի կյանքի ընթացքում, մասնավորապես անդամական գործողությունների համար: Համոզված կառուցվածքը և պարզ մեխանիկական դիզայնը արդյոք արդյոք հասանելի հեռավորություն և երկար կյանք են !!, որոնք շատ միավորներ են կարող աշխատել հարյուրավոր միլիոնների միլեն պատրաստում ճիշտ պահում: Այս միջավարները գերակայություն են գեներ ցածր RPM- ներում, դա դարձնում է դրանք ideal համար towing և heavy- բեռների կիրառությունների համար: Նորարար դիեզական տեխնոլոգիան հասանելիորեն է նվազեցրել ձայն և տատանում մակարդակները, պարամետրային գործողություն է !!, որը համեմատում է բենզինային միջավարների հետ: Գերակայություն համակարգերը համոզված դարձնում են միջավարի համատեղելիությունը, իսկ համատեղելիությունը պահպանում է: Maintenance intervals սովորաբար են երկար բենզինային միջավարներից, նվազեցնում են ընդհանուր գործողության վճարումները: Միջավարները հանդիսանում են համոզված էլեկտրոնային հաղթական համակարգեր, որոնք օպտիմալացնում են գերակայությունը և կառավարական տնտեսությունը, իսկ նաև մանրամասն անալիտիկ տեղեկատվություն են տալիս: Կոմպակտ չափսերը թույլ են տալիս համարակալվել տեղադրման ընտրություններ, դա դարձնում է դրանք համապատասխան տարբեր տեսական միջավարների և տնտեսությունների համար: High-pressure common rail injection systems տալիս են ճշգրիտ կառավարական չափում, որը համոզված կառավարում է և նվազեցնում է դարձնում է: Ավելին, այս միջավարները հաճախ են պահպանում ավելի լավ վերավանդակագրական արժեք իրենց հավանավորության և երկար կյանքի համար:

Գործնական խորհուրդներ

WeiFang Yag Power Technology Co.,Ltd.

12

Feb

WeiFang Yag Power Technology Co.,Ltd.

ԴՐՈՒԳ ԿԱՐԳԱՑՎԵԼ
 INTERNATIONAL  աշխարհային ավազատուն

24

Feb

INTERNATIONAL աշխարհային ավազատուն

ԴՐՈՒԳ ԿԱՐԳԱՑՎԵԼ

Ստանալ ազատ գնահատական

Ձեր նախանշանակությունը կապված է մեր նախանշանակությամբ:
Email
Անուն
Company Name
Message
0/1000

4 գլուխավոր դիեզային միջավար համար վաճառք

Առաջնորդվող דלקային տեխնոլոգիա

Առաջնորդվող דלקային տեխնոլոգիա

4 գլուխավոր դիեզային միջավարը ներառում է ստորագրական բարձրացված דלקամարմնի տեխնոլոգիաներ, որոնք հաստատություններ են ստեղծում արդյունաբերության մեջ: Այն հանդիսանում է բարձր ճնշումով սովորական տողի ուղղակի ներդրման համակարգ, որը ճշգրիտ կառավարում է դիեզային ներդրման ժամանակի և քանակի: Այս համակարգը գործադրում է ճնշումներով մինչև 2000 բար, փոխարինելով դիեզայինը մինչև միկրոսկոպական կանոնների միջավայրում օպտիմալ արդյունաբերության համար: Փոփոխական երկարությամբ տուրբինային տեխնոլոգիան ապահովում է օպտիմալ օդի առարկումը ամբողջ աշխատանքային միջակայքում, բարձրացնելով ամբողջականության և արդյունաբերության մակարդակները: Միջավարի կառավարման համակարգը անընդհատ կառավարում է աշխատանքային պարամետրերը՝ հիմնվելով իրական ժամանակի տվյալների վրա բազմաթիվ սենսորներից, որոնք ապահովում են օպտիմալ դիեզային ծախսեր բոլոր պայմաններում: Այս համակարգային տեխնոլոգիան արդյունավետության մակարդակը բարձրացնում է մինչև 30%-ով համեմատաբար սովորական միջավարների հետ:
Հաստ կառուցվածք և կարողություն

Հաստ կառուցվածք և կարողություն

Մեքանիզմի կառուցվածքը բարձր որակի նյութերով և ճշգրիտ ինժեներականությամբ է համարված, որպեսզի oppon ապահովի առանձնահատուկ հեռավորություն: Գլանային մատնինը UFACTURED է ստեղծված բարձր ուժով .cast iron կամ ալյումինիում loys, որը տալիս է գերակայություն կառուցվածքային ամբողջության և ջերմության տարածում: Forged steel crankshafts և connecting rods կարող են կանգնեցնել diesel combustion-ի բարձր ճնշումները, իսկ plasma-coated cylinder liners նվազուցնում են դիրքափոխությունները և սկսում են: Cylinder head design-ը ներառում է առաջացող cooling passages և reinforced valve seats դիտարկության տարած տարիքի համար: Այս robust construction-ը թույլ է տալիս մեքանիզմին պահել peak performance նույնիսկ demanding պայմաններում, շատ units exceeding 500,000 miles դիտարկության տարիք, երբ properly maintained:
娐嫬ային համաձայնություն և արդյունավետություն

娐嫬ային համաձայնություն և արդյունավետություն

Ավանդական ելքային կառավարման համակարգերը, որոնք ինտեգրված են 4 սիլինդրական դիեզելյան շարժիչի մեջ, ցույց են տալիս, որ միրական պարտադիրությունները չեն կորցնում է արդյունավետությունը: Կարևոր սելեկտիվ каталիտիկ վerring (SCR) համակարգը эффեկտիվորեն նվազնում է NOx ելքերի մինչև 90%-ով: Դիեզելյան մասնիկների фильтрը հանձնում և անջատում է սոտնի մասնիկները, բավարարելով ամենախիստ ելքային ստանդարտներին: Շարժիչի ավանդական էլեկտրոնային կառավարման միավորը օպտիմիզում է կարողանումների պարամետրերը՝ նվազեցնելու համար ելքերը, իսկ արդյունավետությունը պահպանելու համար: Start-stop տեխնոլոգիան նվազում է անհրաժեշտ ելքերը և կայրոց սպառումը քաղաքական միջավայրում: Այս միրական 특enschaftները ինտեգրված են առանց ազդեցության շարժիչի հայտնի արդյունավետության հնարավորությունների վրա, ցույց տալով, որ համարժեք գործունեությունը և ուժեղ արդյունավետությունը կարող են գոյանալ միասին: