Stabilt og almindeligt brugt SDEC 300KW højeffekt dieselgeneratorsæt

⚙️ I. Avanceret strukturel design
Komponenter med høj styrke: ved brug af integral kurbelaks, portaler, fladklippet forbindelsesstang og kort pistondesign erstrukturen kompakt og velovervejet, og nogle modeller kan udskiftes med den gamle 135 dieselmotor, hvilket gør det praktisk for vedligeholdelse og opgradering.

Modstand mod udslidning: udstyret med tre-trins cyklonisk tysk papirfilter luftfilter, lavtemperatur keramisk pistonring og højvacuum udstødningsejendom, forebygger det effektivt indtrængen af sand og støv, og reducerer betydeligt den tidlige udslidning under høj støv eller ørkenmiljø.

⛰️ Tilpasning til højland og strenge miljøer
Udmærket ydelse på højland: matchet med J98/J114b-udslus turbocharger, falder effekten mindre end 3% ved brug på 5000 meter over havets overflade, hvilket gør det egnet til højland, miner og andre lavoxygenmiljøer.

Koldstartevne ved lav temperatur: standard intake opvarmer, reserveret vandopvarmningsgrænseflade, understøtter hurtig start i -25℃ lavtemperatursmiljø.

🌱 Tredje, miljøbeskyttelse og lave udslip
Rens brændstofteknologi: ved hjælp af indtrykket forbrændingskammerdesign, forbedring af injektionstryk, optimering af forbrændelsesprocessen, opfylder Nation II (JB8891-1999) eller Nation III-udslipsnormer (nogle modeller).

Støjkontrol: driftsstøj ≤ 96-100dB (LP7m), opfylder kravene i GB14097-1999 støjgrænse.

🛡️ IV. Pålidelighed og vedligeholdelseslettelser
Optimering af tre typer forhindring og kontrol: smørings- og kølesystemet reducerer eksterne rør og anvender bursteløs generator for at reducere risikoen for olie-, vand- og gasudslip.

Let vedligeholdelse: karosseriet er udstyret med en sideobservationsvindue for at lettere udskiftning af koblingsstifter og akselforlynger; skiftningscyklussen for filterelementet når 500 timer, hvilket reducerer nedetid.

udmærket brændstofsforbrug
Design med lav brændstofforbrug: brændstofforbrugsrate ≤ 192-207g/kW-t, olieforbrugsrate ≤ 0.3g/kW-t, hvilket betydeligt reducerer driftskosterne på længere sigt.

Lange vedligeholdelsesintervaller: centrifugermotoroliefilter og høj-effektivt brændstoffilter forlænger vedligeholdelsesintervallerne og understøtter 500 timer kontinuerlig drift.

❄️ Koldstart og bred temperaturberegningsdrift
Garanti for koldstart: standardluftindtag med forvarmningssystem, kombineret med varmevæskevarmeelementer, tilpasset drift i kolde områder.

Optimering af køling: forbedring af vandpumpestrøm og rørledningsdesign sikrer stabil drift i miljøer fra -40℃ til 50℃.

🏭 Brede anvendelsesscenarier
Anvendeligt inden for brandtilstande, datacentre, miner, oliefelter, kommunikationsbaser, byggeprojekter og andre kravstillede sektorer, specielt egnet til højlande, kolde områder og støvede miljøer.

🔧 Fleksibel konfiguration
Generatorkompatibilitet: kan tilpasses til Marathon, Stamford, Leroy Somer og andre generermærker samt AVR-regulatorsystem.

Intelligently udvidelse: understøtter ATS-automatisk skiftkabinet, stille kasse, fjernovervågning (‘tre fjerntilfælde’ funktion) og andre tilpassede løsninger.

🛠️ IX. Efter-salg og service system
Dækker 90% af de landsdelsområder i Kina, hvor mere end 300 servicestationer tilbyder fælles garanti, og CRM-systemet understøtter hurtig fejlsvar.

📊 Oversigt over de hovedtekniske parametre
Parameterkategori Indikator Bemærkninger
Nominal effekt 300 kW Reserveeffekt 330 kW
Brændstofsforbrug ≤200 g/kW-h Bruger 0# let dieselolie
Cylindergennemsnit x strækning 135 x 150 mm (SC12E) eller 135 x 165 mm (SC15G)
Vægt og dimensioner ≈ 3000 kg, 3,1 x 1,2 x 1,7 m stålbase med dampadskaber
Spænding/Hyppighed 400V/230V, 50 Hz Stabil tilpasningsrate ≤±0,5%.
Udledningsstandard National Ⅱ/National Ⅲ Afhænger af den specifikke model.
Gennem modulær design og opgraderede materialer og teknologi vedligeholder enheden høj stabilitet under ekstreme arbejdsforhold, hvilket er egnet for scenarier med strikte krav til pålidelighed. Den specifikke udvalg skal tage højde for højde over havets overflade, temperatur og overholdelseskrav (f.eks. National III-udledning), og der kan laves yderligere sammenligninger mellem motorer såsom SC12E (plateautype) og SC15G (langstrækning økonomisk type).