Fabrieksproduksie en direkte verkope van hoëprestasie Ricardo diesel kragopwekkerstelle
Die Rayton R6105IZLD — 'n trots van betroubaarheid en produktiwiteit. Hierdie motor, 'n ses-silinder, ontwerp na volmaaktheid, verskaf vasgestelde uitset vir alles van traksie tot ekstreme bedryfsomstandighede. Uitrusting met intelligente beheertechnologie lewer hoë-naukeurige brandstofinspuiting en geoptimaliseerde verbranding. Dit verbeter nie net sy pk, maar verhoog ook olie-efisiensie, wat bedryfskoste verminder. Dit is duursaam genoeg om swaar gebruik in industriële toepassings, bouplaasverwysings, en kragopwekking te verdure. In 'n bietjie meer as 'n ligte reikwydte, is dit lae-geluid en lae-trilling bedrywens, wat beteken dat dit kan dien as 'n topklas, effektiewe kragoplossing.
- Oorsig
- GERELEERDE PRODUKTE
⚙️ I. Treinkenmerke
Hoë effektiwiteit met oplading en lae brandstofverbruik
Deur turbo-opladingstegnologie te gebruik, word die lugtoetreeffektiwiteit verbeter; die krag is ongeveer 25% hoër as by nie-opgelaaide modelle, en die brandstofverbruik word met 5-6% verlaag (tipebrandstofverbruik tarief ≤ 215~231g/kW-h).
Direkte inspuitingsbrandkamerontwerp saam met Ricardo-tegnologie optimiseer brandeffektiwiteit en verseker stabiele kraguitset.
Betroubare struktuur en lange lewe
Ses-silinder in lyn-opstelling, silinderboring x slag 105 x 135mm (105 x 125mm vir sommige modelle), verplasing 7.01~7.1L, kompressieratio 16:1~17:1.
Die eerste herstelkring is tot 8,000 ure, die krukas word nitriderd en die silindermou is gemaak van boronliggaamertsuurstof + platformnet-honingtegnologie, wat die slijtstandbedrywighede betekenisvol verbeter.
Sterke omgewingsaangepasheid
Ondersteun -10℃ lae temperatuur begin (voorverhitting maatreëls vereis), geslote wateromloopkoelsisteem pas by hoë belastingbewerking aan.
Brandstof is kompatibel met nasionale standaard 0# dieselfuel, en dit word voorgestel om na sedimentasie en filtrering skoon brandstof te gebruik om slijting te verminder.
🔌 Tweede, die kenmerke van die voortbringingsisteem
Tegelslopende generator tegnologie
Gepaar met 'n tegelslopende self-eksiterende generator (bv. WK Stanford XN274FS), hoë spanningregulasieakkuraatheid (stasionêre aanpasingskoers ≤±1%), isolasieklas H, beskermingsklas IP21/IP22, geskik vir natte en stofhoudende omgewings.
Nomynale mag 120kW (hoof) / 132kW (reserf), nomynale spanning 400/230V, frekwensie 50Hz, magfaktor 0.8 (agterliggend), uitsetstroom 216A.
Slimme beheer
Uitrustig met AVR outomatiese spanningregulator, ondersteuning van 95%~105% spanning wyd bereik aanpassing; beheerrooster integreer spanning/stroom/frekwensiemeter, omskakelingsskakelaar en alarmfunksie (bv. lae olie-druk, oorspoed).
Drie-fase vier-draad aansluiting (Y-tipe verbindings), geskik vir industriële magbehoeftes.
🏗️ III. Strukturele ontwerpkennings
Kompaktheid en trillingdempingsoptimalisering
Integrale struktuur gemonteer op staalplaat spuitkarkas, kompakte grootte (tipiese eenheidsgrootte 2350×680×1500mm~2400×900×1600mm), gewig 1350~1360kg.
SAE enkel draaibearingverbinding + Z2 rubbermanschet schokeerdempers verminder bedryfstrilling en vermy die noodsaaklikheid van reëlmatige vervanging van verbindinge.
Gemaklike Onderhoudontwerp
Rugtas-tipe beheerpaneel integreer sleutelinstrumente, oorskakelaar aan die kant gemonteer vir maklike onderhoud; ondersteun 24V elektriese begin, uitgerus met batterylaaikoppelvlak.
Smeersysteemkapasiteit 16~30L, aanbevole oliespesifikasie 15W-30CD, uitgebreide onderhoudsinterval.
🏢 Vierde, toepassing en onderhoud kenmerke
Multi-taferel toepasbaarheid
Wydverspreid gebruik in olieveld, bouplaas, kommunikasiebasis, noodstroomvoorsiening en ander taferele, veral geskik vir veldbou en streek met stroomtekort.
Streng onderhoud vereistes
Die operasie moet gestandaardiseer word: die lugfilter mag nie ontbreek nie, die brandstof moet vir 72 ure afgesett en gevlug word, en die koelwater moet uitgestort word om vries en barst in die winter te voorkom.
Gewone stukasies soos pistonring geratel, blou rook uitstoot, meestal veroorsaak deur oormatige ruimte of onjuiste installasie, moet regelmatig die silinderling en pistonpin kontroleer.
Samevatting
Met Weichai Ricardo-tegnologie as kern, neem die R6105IZLD generator industriële betroubaarheid en ekonomie in ag deur die drie groot voordele van oplading en brandstofbesparing, borstelose spanningstabbersing, en kompaktheid en anti-trilling. Sy hoofstroompryspunt van 21,000~26,000 RMB (120kW-eenheid) saam met 'n langer-leweontwerp maak dit geskik vir medium tot hoë belastingsscenario's wat kontinue stroomvoorsiening vereis. Gebruikers moet streng aan die brandstof- en koelsisteem onderhoudsspesifikasies volg om seker te stel dat die 8,000-uur herstelcyclus bereik word.
Generator Model | Generator Mag (KW) | Generator Mag (KVA) | Generator Reserve Mag (KW) | Generator Reserve Mag (KVA) | Motormerk | Enjinmodel | Motor Geëvalueerde Mag (KW) | Motor Maksimum Mag | Silinder | Boring*Slag(mm) | Verplasing(L) | Tipe | Aandrywingsmetode | Brandstofstelsel | Brandstofverbruik(g/kw.h) | Brandstofverbruik(L/H) | Start metode | Grootte(M) | Gewig(kg) |
LT-W120GF | 120kW | 150 | VOLKINS | R6105IZLD | 132 | 6 | 105*125 | 7.01 | Reguitlyn, Water gekoel,Vier slae | Turbo aangedryf met interkoeler | Meganiese Pomp | 224 | 16.8 | Elektroniese start | 2.34*0.75*1.3 | 1100 |