Fabrieksmatige productie en directe verkoop van hoogwaardige Ricardo dieselgeneratorsets
De Rayton R6105IZLD — een betrouwbare en productieve kracht. Deze motor, een zes-cilinder, ontworpen tot in de perfecte details, biedt solide prestaties voor alles van tractie tot extreme bedrijfsomstandigheden. Uitgerust met intelligente controletechnologie, biedt hij hoogprecise brandstofinjectie en geoptimaliseerde verbranding. Dit verbetert niet alleen de paardenkracht, maar verhoogt ook de olie-efficiëntie, waardoor de exploitatiekosten dalen. Hij is sterk genoeg om harde gebruikssituaties in industriële toepassingen, bouwplaatsen en elektriciteitsopwekking te doorstaan. Bovendien heeft hij een laag geluidsniveau en weinig trillingen, wat betekent dat hij kan dienen als een topkwaliteit, efficiënte energieoplossing.
- Overzicht
- Gerelateerde producten
⚙️ I. Aandrijving Kenmerken
Hoge efficiëntie supercharging en lage brandstofverbruik
Door turbocharged luchtinname-technologie toe te passen, wordt de luchtinname-efficiëntie verbeterd. De kracht neemt ongeveer 25% toe in vergelijking met niet-supercharged modellen, en het brandstofverbruik wordt met 5-6% gereduceerd (typisch brandstofverbruik tarief ≤ 215~231g/kW-h).
Directe injectie-combustieruimteontwerp in combinatie met Ricardo-technologie optimaliseert de combustie-efficiëntie en zorgt voor een stabiele krachtafgifte.
Betrouwbare structuur en lange levensduur
Zescilinder in-line opstelling, cilinderboring x slag 105 x 135mm (105 x 125mm voor sommige modellen), verplaatsing 7.01~7.1L, compressieverhouding 16:1~17:1.
De eerste revisiecyclus bedraagt tot 8.000 uur, de krukas is ge-nitrideerd, en de cilinderlijn is gemaakt van boronleggerij + platform net honingtechnologie, wat de slijtage-weerstand aanzienlijk verbetert.
Sterke milieu-adaptabiliteit
Ondersteuning voor starten bij -10℃ lage temperaturen (voorverwarming vereist), gesloten watercirculatiekoelsysteem is aangepast aan hoge belasting.
Brandstof is compatibel met nationaal gestandaardiseerde 0# dieselbrandstof, en na sedimentatie en filtratie aanbevolen schoon brandstof om slijtage te verminderen.
🔌 Ten tweede, de kenmerken van het generatiesysteem
Generatortechnologie zonder borstel
Uitgerust met een borstelloze zelfexciterende generator (bijv. WK Stanford XN274FS), hoge spanningregel nauwkeurigheid (stabiele regelingsgraad ≤±1%), isolatieklasse H, beschermingsklasse IP21/IP22, geschikt voor vochtige en stoffige omgevingen.
Geregistreerde vermogen 120kW (hoofd) / 132kW (reserve), geregistreerde spanning 400/230V, frequentie 50Hz, vermogensfactor 0.8 (achterstand), uitkomststroom 216A.
Intelligente bediening
Uitgerust met AVR automatische spanningregelaar, ondersteuning voor breed bereik spanningen aanpassing 95%~105%; controlepaneel integreert spanning/stroom/frequentie meter, overstappelijke schakelaar en alarmfunctie (bijv. lage olie druk, oversnelheid).
Driefasige vierdraadse aansluiting (Y-verbinding), geschikt voor industriële energiebehoeften.
🏗️ III. Structuurontwerpkenmerken
Compactheid en dempingsoptimalisatie
Eenheidsgestructureerd gemonteerd op gespoten staalplaatchassis, compacte afmetingen (typische eenheidsgrootte 2350×680×1500mm~2400×900×1600mm), gewicht 1350~1360kg.
SAE enkelasverbinding + Z2 rubbermanschetteshockabsorber vermindert werkingstrillingen en elimineert het behoefte aan frequente vervanging van verbindingen.
Praktijkgericht Onderhoudsontwerp
Rugzaktype controlepaneel integreert belangrijke instrumenten, circuitbreekeraan de zijkant gemonteerd voor gemakkelijk onderhoud; ondersteunt 24V elektrisch starten, uitgerust met acculadeermultiplexer.
Lubricatiesysteemcapaciteit 16~30L, aanbevolen oliespecificatie 15W-30CD, verlengd onderhoudsinterval.
🏢 Vierde, toepassings- en onderhoudskarakteristieken
Toepasbaar in meerdere scenario's
Widement gebruikt in olievelden, bouwplaatsen, communicatiebasisstations, noodstroomvoorziening en andere scenario's, met name geschikt voor veldbouw en gebieden met tekort aan elektriciteit.
Streng onderhoud vereist
De operatie moet gestandaardiseerd worden: de luchtfilter mag niet ontbreken, de brandstof moet 72 uur afzakken en gefiltreerd worden, en het koelwater moet worden afgevoerd om bevriezing en barsten te voorkomen tijdens winterstoppen.
Gemeenschappelijke problemen zoals klinkende pistonringen, blauwe rookemissie, meestal veroorzaakt door te grote speeling of onjuiste installatie, vereisen regelmatig controle van de cilinderlijn en pistonpin.
SAMENVATTING
Met Weichai Ricardo-technologie als kern neemt de R6105IZLD-generator rekening met industriële betrouwbaarheid en economie door de drie belangrijkste voordelen: turbo-oplading en brandstofbesparing, borstelvrije spanningstabilisatie, en compactheid en anti-trilling. Zijn mainstream-prijs van 21.000~26.000 RMB (120kW-eenheid) in combinatie met een langlevend ontwerp maakt hem geschikt voor media-tot-hoge belastingscenario's die een continue stroomvoorziening vereisen. Gebruikers moeten strikt volgen aan de brandstof- en koelsysteem onderhoudsspecificaties om te waarborgen dat de 8.000-uurs revisiecyclus wordt bereikt.
Generator Model | Generator vermogen (KW) | Generator vermogen (KVA) | Generator stand-by vermogen (KW) | Generator stand-by vermogen (KVA) | Motor merk | Motor model | Motor rated vermogen (KW) | Motor max vermogen | De volgende categorieën: | Boring*Slag (mm) | Verplaatst volume (L) | Type | Aandrijfprincipe | Brandstofsysteem | Brandstofverbruik (g/kw.h) | Brandstofverbruik (L/H) | Startmodus | Afmetingen (M) | Gewicht(kg) |
LT-W120GF | 120kW | 150 | VOLKINS | R6105IZLD | 132 | 6 | 105*125 | 7.01 | Rechte lijn, Water gekoeld, Vier takten | Turbo geladen met intercooler | Mechanische pomp | 224 | 16.8 | Elektronische start | 2.34*0.75*1.3 | 1100 |