Პორტატული უპილოტო საფრენი აპარატის გამოყოფილი დამტენი დიზელის გენერატორის ნაკრები

i. საწვავის ეფექტიურობა და ეკონომიკა
Მაღალი თერმოეფექტი: დიზელური მძღოლის კომპრესიის გარეშე მაღალია (ჩანაწერით 16:1-ზე მეტი), გამოსახავი უფრო სრულყოფილია, თერმოეფექტი 40% ~ 50%, რაც საკმარისად უკეთესია, ვიდრე ბენზინის გენერატორები (30%-ით).

Დაბალი მუშაობის ხარჯები: დიზელის საწვავი საშიში გარკვეულია, და იგივე ძალის შემთხვევაში საწვავის ხარჯი დაბალია ბენზინის მძღოლზე 20% ~ 30%, რაც განათავსებულია ეკონომიკურ გამოსავლენაში გრძელი გამოყენებისას.

⚙️ II. ძალის ეფექტი და ტვირთის ადაპტაცია
Ძალიან დიდი სტარტული ტორქი: დიზელური მძღოლის ტორქის გამოსახავი დიდია, ცივი სტარტის ეფექტი კარგია, განსაკუთრებით გამოსავალია მძიმე სტარტის ან ახლომდებარე ტვირთის სცენარებში (მაგალითად, მოტორის სტარტი).

Широкий диапазон мощности: может охватывать потребности от нескольких киловатт до мегаватт, адаптируясь к разным сценариям, таким как მთავარი резервное и промышленное основное электроснабжение.

Უწყვეტელ მოქმედების შესაძლებლობა: დაფინანსებულია გრძელად უწყვეტელ მოქმედებისთვის, რაც ხელს უწყობს მინინგის, მონაცემთა ცენტრებისა და სხვა სფეროებისთვის, სადაც საჭიროა მაღალი მსგავსების ელექტროენერგიის მოწოდება.

🛡️ III. დამართვა და გარემოს ადაპტაცია
Მძიმე სტრუქტურა: კლეველი (კრანკშაフトი, ცილინდრული ბლოკი) არის განსაზღვრული და აღმოსავლეთი, და დაბალი სიჩქარის დაფინანსება (1500~3000 RPM) შემცირებს მექანიკურ კარგვას.

Მრავალფეროვანი გარემოში მოქმედება: ის შეიძლება მუშაობის განმავლობაში იყოს სტაბილური პლატოებზე, დაბალი ტემპერატურებზე (საჭიროა წინადადების დახმარება), მაღალი ტემპერატურებზე და მაღალი ტენის პირობებში, და აქვს დაბალი გარემოს შეცდომები.

Სწრაფი თვით-გაშვება: განათლების სცენარებში შეიძლება წარმოდგენილი იყოს წარმოება და ელექტროენერგიის აღდგენა წამებში.

🔧 IV. მოწვევა და გარეულობა
Გრძელი მოწვევის ციკლი: არ არის აღმოსავლეთი ნაწილები, როგორიცაა სპარკის გამოსაღებები, ძირითადი მოწვევა დაფინანსებულია მასლისა და ფილტრის შეცვლით, და ხარჯი ნაკლებია გაზის ერთეულებზე.

Გრძელი სერვისული გარეულობა: სტანდარტული მოწვევის შემთხვევაში, სერვისული გარეულობა შეიძლება მიღებინათ 20~30 წლის განმავლობაში, რაც ბევრი მეტია ბენზინის გენერატორებზე.

Მასლის შეცვლის მოთხობები: ჩვეულებრივ გარემოში ყოველ 200~500 საათის მუშაობის შემდეგ საჭიროა მასლის შეცვლა; მაღალ пыль/მაღალ ტვირთის გარემოში ეს პერიოდი უნდა შემოკლდეს 100~300 საათამდე, და რეკომენდებულია სრული სინთეტიკური მასლი (მაგალითად, 5W-40).

⚠️ V. გამოწვევები, რომლებზეც უნდა მოხდეს ყურადღება
Ხმის და ვიბრაცია: მუშაობის დროს ხმია მეტი (საჭიროა უხმოვანი დაფარვის მონაცემები), ვიბრაცია მეტია აირის ერთეულებზე, და არსებულია მონაცემები ინსტალაციის ფუნდამენტზე.

Გამოსავლეთის პრობლემები: მიუხედავად ტექნიკური გაუმჯობებების (მაგალითად, DPF-ის დამატებით) გამო, NOx/ნაწილაკების გამოსავლეთი მაღალია აირის ერთეულებზე, და შიდა გამოყენებისას უნდა გაძლევენ ვენტილაციის გაუმჯობება.

Მაღალი საწყისი ინვესტიცია: მიღების ღირებულება 30%~50%-ით მეტია იგივე ძალის ბენზინის მანქანისგან, მაგრამ გრძელვადი ხარჯის გამრავლების პროცესი არის არგუმენტი.

💎 საკვანძო ინფორმაცია
ZH490ZD როგორც დიელური გენერატორი, მთავარი წ gaussian advantages არის საწვავის ეკონომია, მძიმე მუშაობა და გრძელი ცხოვრება, განსაკუთრებით შესაბამისი ინდუსტრიული და მინერალური სფეროებისთვის, ინფრასტრუქტურის ან განაპოვნების სცენარებისთვის, რომლებიც მოითხოვენ უწყვეტ ელექტროენერგიის მომსახურებას; მისი ნებისმიერი მარტივები ძირითადად გამოხატებულია ჟღამის, გამოსავალებზე და ინიციალურ სახელმწიფო საკოსტოზე, რაც შეიძლება გამოსახატოს სილენტ დიზაინის, გამოსავალის შემდეგ გადამუშავების სისტემის გაუმჯობესებით. სასურველია მწარმოებლის ტექნიკური მანუალის კონსულტაცია ან სამუშაო პარამეტრების შესახებ კონტაქტი მომწარმოებლით.